Motor de arranque

Pessoal neste momento o meu carro a frio pega bem, mas a quente custa a pegar uma beca, o que poderá ser ??
Na minha opiniao seria abrir o motor de arranque e ver a nivel de limpeza como está, e automaticamente ver as escovas e nao só ??

Que me aconcelham ????

eu não percebo muito desse tipo de problemas mas acho que não tem nada a haver com o motor de arranque mas fala com o mestre Rafael que ele deve de certeza de ter uma solução...

Mas... é o motor de arranque que falha quando o motor está quente? (o que é no mínimo estranho) Ou é o próprio motor que custa a pegar a quente?

Basilio escreveu:Pessoal neste momento o meu carro a frio pega bem, mas a quente custa a pegar uma beca, o que poderá ser ??
Na minha opiniao seria abrir o motor de arranque e ver a nivel de limpeza como está, e automaticamente ver as escovas e nao só ??

Que me aconcelham ????

Pode ser da válvula cut-off que precisa de ser limpa? Isso também acontece com o meu e todos os donos dos A3 8P`s queixam-se do mesmo.... O mecânico do Blackshadow limpou-lhe essa válvula e o carro ficou óptimo a pegar a quente...Fala com ele...

Experimenta ver as escovas do motor de arranque

O meu custava a pegar em quente, levou isso e ficou melhor

M.A3.D escreveu:

Basilio escreveu:Pessoal neste momento o meu carro a frio pega bem, mas a quente custa a pegar uma beca, o que poderá ser ??
Na minha opiniao seria abrir o motor de arranque e ver a nivel de limpeza como está, e automaticamente ver as escovas e nao só ??

Que me aconcelham ????

Pode ser da válvula cut-off que precisa de ser limpa? Isso também acontece com o meu e todos os donos dos A3 8P`s queixam-se do mesmo.... O mecânico do Blackshadow limpou-lhe essa válvula e o carro ficou óptimo a pegar a quente...Fala com ele...

No meu resultou, tanto a quente como a frio fala com o Auto Coxixo e Saraiva

Abraço!

M.A3.D escreveu:
Pode ser da válvula cut-off que precisa de ser limpa? Isso também acontece com o meu e todos os donos dos A3 8P`s queixam-se do mesmo.... O mecânico do Blackshadow limpou-lhe essa válvula e o carro ficou óptimo a pegar a quente...Fala com ele...

Também conhecida como válvula de corte de gasóleo. Pode acontecer que essa válvula com o motor quente fique fechada e a gasosa não passa para o motor. Conheço alguns casos e comigo já aconteceu há uns anos com um comercial Citroen C15D.
Se for só isso, não deve ser muito caro. Pelo menos a válvula - se tiver que ser substituida - não é nada de astronómico, desde que não seja OEM.

Coelho escreveu:

M.A3.D escreveu:
Pode ser da válvula cut-off que precisa de ser limpa? Isso também acontece com o meu e todos os donos dos A3 8P`s queixam-se do mesmo.... O mecânico do Blackshadow limpou-lhe essa válvula e o carro ficou óptimo a pegar a quente...Fala com ele...

Também conhecida como válvula de corte de gasóleo. Pode acontecer que essa válvula com o motor quente fique fechada e a gasosa não passa para o motor. Conheço alguns casos e comigo já aconteceu há uns anos com um comercial Citroen C15D.
Se for só isso, não deve ser muito caro. Pelo menos a válvula - se tiver que ser substituida - não é nada de astronómico, desde que não seja OEM.

OEM acho que são mais de 300€. Uma limpeza de uma horinha à válvula normalmente faz maravilhas.

O mecanico diz que em principio é da bomba dos injectores !!!!! será que se arranja com um preço acessivel ??

motor de arranque nao parece , senão faria a frio e a quente .

verifica a compressão do motor

Basilio escreveu:O mecanico diz que em principio é da bomba dos injectores !!!!! será que se arranja com um preço acessivel ??

Em principio? Eu ia confirmar mesmo se no fim também é disso... ou então começava por tentar resolver o problema por meios mais simples e menos dispendiosos.

se fosse da bomba o carro tremia ve bem isso antes de gastares dinheiro

Vou tentar limpar ou substituir as escovas do motor de arranque, e depois sim verificar a bomba !!!! nao sei que pensar !!!!

Artur escreveu:motor de arranque nao parece , senão faria a frio e a quente .

verifica a compressão do motor

sou da mesma opinião

O problema é da bomba injectora !!!! Já la está uma para montar, e aproveita-se e limpa-se o motor de arranque é sempre conviniente !!!