Novo Audi Q5

HC escreveu:A nova Allroad
M.A3.D estava a brincar

O Audi Q5 está quase pronto para enfrentar os compatriotas BMW X3 e Mercedes-Benz GLK. Ele será fabricado na planta de Ingolstadt, na Alemanha. Recentemente, o irmão menor do Q7 foi flagrado rodando nas proximidades do autódromo de Nürburgring quase sem disfarces.

A plataforma do Q5 é a mesma do cupê A5 e do próximo sedã A4. De acordo com informações, a Audi começará a produzir o novo carro no final deste ano.

O Q5 deve ser equipado com uma boa gama de motorização. Dois com certeza estarão na família: trata-se do 2-litros turbodiesel de quatro cilindros e do 3-litros V6. Existe ainda a possibilidade de o Q5 utilizar um propulsor de 4,2 litros a gasolina com cilindros dispostos em “V”. Porém, esta opção só deverá ser aplicada à versão S do carro.

Todas as versões do Q5 deverão ter como item de série uma versão aperfeiçoada do sistema de tração integral quattro. A transmissão será a manual de seis velocidades ou a DSG, Dual Shift Gearbox (câmbio de dupla embreagem). A vantagem do DSG é que ele utiliza um sistema convencional de engates, com engrenagens, mas a dupla embreagem permite que as trocas sejam mais rápidas e o consumo de combustível, devido à maior eficiência, é mais alta.

A Audi investiu € 300 milhões para produzir o Q5 e envolveu em média 1.700 funcionários e colaboradores no projeto. Ao contrário do Q7, ele não terá a terceira fileira de bancos e deve manter "apenas" os cinco lugares regulamentares.

O tão falado e esperado Audi Q5 foi apresentado no salão automóvel de Pequim, China. O concorrente da Audi para o bem sucedido BMW X3 e Mercedes-Benz GLK apresentar-se-á, na fase lançamento, com três propulsores, sendo um a gasolina e dois a gasóleo.

O primeiro é o 2.0 TFSI, que desenvolve 211 cavalos de potência e 350 Nm de binário, valor apresentado entre as 1.500 rpm e 4.200 rpm. A Audi anuncia 7,2 segundos dos 0 aos 100 km/h para esta motorização, com 222 km/h de velocidade máxima e consumos na casa dos 8,5 l/100 km.

Em matéria Diesel, estarão disponíveis as unidades de dois e três litros de capacidade, já conhecidas do grupo Volkswagen. O 2.0 TDI, de 170 cavalos e com 350 Nm das 1.750 rpm às 2.500 rpm, é capaz de atingir os 100 km/h em 9,5 segundos e 204 km/h, com consumos anunciados de 6,7 l/100 km.

Já a segunda alternativa, o TDI 3.0 V6, «corre» dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos e atinge 225 km/h, graças aos 240 cavalos e a um binário de 500 Nm, disponível entre as 1.500 rpm e as 3.000 rpm. A média de consumos é de 7,7 l/100 km.

A caixa de sete velocidades S-Tronic com comandos no volante está disponível no Q5, modelo que traz a «imagem de marca» com as luzes de dia, integradas no conjunto bi-xénon. O Audi Q5 contempla um pack desportivo S-line e outro offroad, direccionado para as incursões fora de estrada.

Ah, assim está melhor, mas mesmo assim....Prefiro o Q7!

Q7 All Black ...Para mim o Q5 é para as senhoras ...Mas também está espectácular

Audi Q5 S Line

Ah, assim está muitOOOO melhor!

Está jeitoso, mas depois da decepção do A4 ao vivo em relação às fotos vou ficar à espera...

Filipe escreveu:Está jeitoso, mas depois da decepção do A4 ao vivo em relação às fotos vou ficar à espera...

Mas a A4 não...Eu fiquei doido quando a vi no salão automóvel e já a vi a circular em Paço de Arcos...

M.A3.D escreveu:

Filipe escreveu:Está jeitoso, mas depois da decepção do A4 ao vivo em relação às fotos vou ficar à espera...

Mas a A4 não...Eu fiquei doido quando a vi no salão automóvel e já a vi a circular em Paço de Arcos...

Carrinha A4?

yep, vai ver ao tópico da B8 avant...

M.A3.D escreveu:yep, vai ver ao tópico da B8 avant...

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Já vi, para mim tem as proporções ideais, já o carro...