Comparativo A4 Avant 2.0TDi, BMW 320D Touring, Mercedes C220CDI Station

Audi, BMW e Mercedes. Basta uma destas marcas lançar um modelo novo para tornar inevitável um confronto entre as três conterrâneas. Desta vez, a razão é a chegada do A4 Avant a um segmento onde o prestígio e a imagem brilham Por Luis Guilherme Fotos Miguel Ângelo Silva JULHO 2008

http://www.automotor.xl.pt/0708/2200.shtm

Quem foi o melhor, quem foi!?!?!? Há pois é , mesmo com menos potência foi o melhor!

Não é que tenha alguma coisa contra alguma destas marcas mas porquê sempre este trio? Até parece que não existem mais marcas premium no mercado. Temos a Volvo, a Saab, a Alfa Romeo, a Jaguar, etc., todas elas com modelos perfeitamente capazes de confrontar os das marcas da praxe.

Mas pronto, das três em questão, inevitavelmente venceu a melhor!

Porque são 3 marcas que concorrem ao mesmo nicho de mercado e que têm um grupo alvo definido.
Muito mais facilmente tens conhecimento de alguém que troca a Audi pela Mercedes (p.ex.) do que a Audi pela Volvo ou vice-versa.

A Jaguar p.ex. tem um grupo de clientes muito especifico, tal como a Saab.

Pois, concordo plenamente contigo, mas porquê que é assim? A resposta é relativamente simples: por qualquer insondável razão o jornalismo automóvel fala MUITO mais na Audi, BMW e Mercedes do que nas outras todas juntas. Se por acaso começassem a falar de uma quarta marca (Saab, Jaguar, Volvo...) então teriamos um quarteto de marcas premium mais procuradas no mercado. As pessoas "comem" aquilo que lhes dão!

O jornalista é um "opinion maker" e como tal tem a capacidade de manipular os gostos e desejos das pessoas, seja nos automóveis, política ou desporto.

Para terminar este assunto um tanto off-topic só quero dizer que seria muito mais interessante vermos comparativos mais diversificados com mais marcas do que sempre as mesmas da praxe. Como na TV Turbo da SIC Notícias, só porque a marca X lançou uma nova versão do modelo Y com outra cor lá vão os senhores repetir mais um teste "déja vu"!

Coelho escreveu:Pois, concordo plenamente contigo, mas porquê que é assim? A resposta é relativamente simples: por qualquer insondável razão o jornalismo automóvel fala MUITO mais na Audi, BMW e Mercedes do que nas outras todas juntas. Se por acaso começassem a falar de uma quarta marca (Saab, Jaguar, Volvo...) então teriamos um quarteto de marcas premium mais procuradas no mercado. As pessoas "comem" aquilo que lhes dão!

O jornalista é um "opinion maker" e como tal tem a capacidade de manipular os gostos e desejos das pessoas, seja nos automóveis, política ou desporto.

Para terminar este assunto um tanto off-topic só quero dizer que seria muito mais interessante vermos comparativos mais diversificados com mais marcas do que sempre as mesmas da praxe. Como na TV Turbo da SIC Notícias, só porque a marca X lançou uma nova versão do modelo Y com outra cor lá vão os senhores repetir mais um teste "déja vu"!

As marcas referidas serão óptimas marcas com óptimos modelos mas acho que quem tem alguma experiência automóvel percebe as diferenças entre uma marca alemã e uma marca britânica, e sobretudo entre uma marca alemã e uma marca nórdica.

Essas diferenças ainda são algumas, construção, materiais, qualidade a bordo, linhas exteriores, no entanto essas diferenças têm vindo a reduzir nos últimos anos e cada vez mais as outras marcas "mordem os calcanhares" aos alemães, um perfeito exemplo disso é na minha opinião o novo Citroen C5, eu conhecia o modelo anterior (odiava...) e fui experimentar o novo e quando experimentei este último a minha reacção foi "wow, isto é bom!", e eu sou daqueles anormais mesmo dificeis de agradar nestas questões

Cá em casa as escolhas há muitos muitos anos recaem sobre marcas alemãs, o meu irmão o ano passado tinha um Passat 2.0 TDI Highline (não tinha qualquer extra além do que traz normalmente de série)e trocou por uma Peugeot 407 SW 2.0 HDI versão mais equipada (que tinha entre outros tecto panorâmico, interior todo em pele, sistema de som JBL de origem, xenón) a carrinha era do mesmo segmento, motor semelhante, no entanto o meu irmão ao fim de 3 meses o meu irmão lá trocou a 407 por um modelo alemão porque apesar de ser uma excelente carrinha falta sempre o "algo mais" que encontramos num Audi, num BMW ou num Mercedes.

É esta a minha opinião, para mim trocar um Audi só se for por outra marca dita "premium", o risco é menor e o hábito também influencia e muito na escolha.

Concordo novamente, mas atenção que Peugeot... é marca generalista e... não é alemã!
Não quero ser faccioso mas realmente para mim ou é alemão ou é japonês (mesmo com alguns genes franceses como é o caso do Nissan Note ).
Por acaso (ou talvez não) a minha família mais directa tem carros alemães:
- Pai: Mercedes C e Mercedes Vito
- Irmã: Mercedes A
- Mãe: VW Polo
- Minha casa: Audi A6 e... Nissan Note (a excepção da regra)

Coelho escreveu:Concordo novamente, mas atenção que Peugeot... é marca generalista e... não é alemã!
Não quero ser faccioso mas realmente para mim ou é alemão ou é japonês (mesmo com alguns genes franceses como é o caso do Nissan Note ).
Por acaso (ou talvez não) a minha família mais directa tem carros alemães:
- Pai: Mercedes C e Mercedes Vito
- Irmã: Mercedes A
- Mãe: VW Polo
- Minha casa: Audi A6 e... Nissan Note (a excepção da regra)

A Peugeot é claramente marca francesa na minha opinião, privilegia o conforto acima de tudo, e assim perde-se o tal "feeling" na condução.
Além de que os interiores da 407 (p.ex.) são algo... simples, apesar de até terem bons materiais e uma montagem acima da média.

Das ditas marcas francesas, para mim a Peugeot é a topo, a Citroën já está a melhorar muito, tal como o blackshadow disse o novo C5 é exemplo disso!Tanto que no spot publicitário da Citroën eles dizem "visual alemão mas tecnologia francesa" ...