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Mensagem por Marks Dom Abr 27 2008, 17:56

Depois do que tenho visto por vários fóruns da Europa, existem 2 hipóteses, para quem não tem Xénon de Origem:

- Comprar ópticas Audi OEM, custam sensivelmente 700€, e depois temos os problemas da inspecção por não ter nem lava-faróis nem regulador de altura.
- Comprar ópticas Aftermarket, custam sensitivamente 300€, depois junta-se o habitual kit de Xénon por mais 125€ e na inspecção esconde-se os balastros. A nível de ópticas aftermaket, tenho visto a maior parte do pessoal por estas:



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Última edição por Marks em Dom Abr 27 2008, 18:00, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Marks Dom Abr 27 2008, 17:57

Também há quem desligue os aros, pra retirar o efeito Angel Eyes, ou seja tão lá, mas não acendem..

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Ignorem o pormenor dos leds neste topico. Smile
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Mensagem por Convidad Dom Abr 27 2008, 18:04

eh pah , isso é muito xunning :S

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Mensagem por Marks Dom Abr 27 2008, 18:08

Eu até que gostei.. E é a unica solução viavel, porque Xenon em Opticas abertas, acho que fica pior..
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Mensagem por Convidad Dom Abr 27 2008, 18:11

mas há opticas iguais as oem , sem os aros a acenderem

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Mensagem por Marks Dom Abr 27 2008, 18:12

Engº Artur escreveu:eh pah , isso é muito xunning :S

Que custam...
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Mensagem por BlackShadow Dom Abr 27 2008, 18:27

Eh pá... está quietinho... o xenón faz-te assim tanta falta??? Razz

E angel eyes é que não... isso é da BMW.

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Mensagem por Convidad Dom Abr 27 2008, 18:28

Marks escreveu:
Engº Artur escreveu:eh pah , isso é muito xunning :S

Que custam...

não sei , mas posso ver isso

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Mensagem por M.A3.D Seg Abr 28 2008, 04:26

Engº Artur escreveu:
Marks escreveu:
Engº Artur escreveu:eh pah , isso é muito xunning :S

Que custam...

não sei , mas posso ver isso

Então vê, que eu também estou curioso... Wink
Eu, por enquanto, penso que vou optar por um kit de xénon 6000k... Wink
Em relação às opticas originais OEM sem lava-faróis, com as ópticas after-market também não se iria passar o mesmo em relação aos láva-faróis? Não percebi essa... scratch Se não tens lava-faróis na mesma... Rolling Eyes
Abraços
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Mensagem por BlackShadow Seg Abr 28 2008, 04:41

M.A3.D escreveu:
Engº Artur escreveu:
Marks escreveu:
Engº Artur escreveu:eh pah , isso é muito xunning :S

Que custam...

não sei , mas posso ver isso

Então vê, que eu também estou curioso... Wink
Eu, por enquanto, penso que vou optar por um kit de xénon 6000k... Wink
Em relação às opticas originais OEM sem lava-faróis, com as ópticas after-market também não se iria passar o mesmo em relação aos láva-faróis? Não percebi essa... scratch Se não tens lava-faróis na mesma... Rolling Eyes
Abraços

Mas tira-se os balastros e vai-se à inspecção como faróis normais Wink
Vais pôr xenón? Cuidado com o motor das escovas... Rolling Eyes

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Mensagem por M.A3.D Seg Abr 28 2008, 05:02

Epah, na caverna do mestre eles devem estar a par disso... Wink
Mas o que é que se passa com o motor das escovas e o xénon? scratch
Abraço
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Mensagem por BlackShadow Seg Abr 28 2008, 08:32

M.A3.D escreveu:Epah, na caverna do mestre eles devem estar a par disso... Wink
Mas o que é que se passa com o motor das escovas e o xénon? scratch
Abraço

Por vezes queima o motor das escovas e depois o €strago ainda é grande... tivesses ido ao encontro que falámos disso Razz

Abraço!

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Mensagem por M.A3.D Seg Abr 28 2008, 08:59

Filipe escreveu:
M.A3.D escreveu:Epah, na caverna do mestre eles devem estar a par disso... Wink
Mas o que é que se passa com o motor das escovas e o xénon? scratch
Abraço

Por vezes queima o motor das escovas e depois o €strago ainda é grande... tivesses ido ao encontro que falámos disso Razz

Abraço!

Mas é possível contornar isso, não é? Então, para é que criaram os kits xénon? Já não foram feitos tendo em conta estes pormenores? Aquando da instalação do kit, provavelmente tem-se que criar um isolamento para isso não acontecer...(não percebo nada disto! Razz Razz Razz Razz )
Cá fico à espera de uma explicação... scratch
Abraços e obrigado!
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Mensagem por BlackShadow Seg Abr 28 2008, 09:23

M.A3.D escreveu:
Filipe escreveu:
M.A3.D escreveu:Epah, na caverna do mestre eles devem estar a par disso... Wink
Mas o que é que se passa com o motor das escovas e o xénon? scratch
Abraço

Por vezes queima o motor das escovas e depois o €strago ainda é grande... tivesses ido ao encontro que falámos disso Razz

Abraço!

Mas é possível contornar isso, não é? Então, para é que criaram os kits xénon? Já não foram feitos tendo em conta estes pormenores? Aquando da instalação do kit, provavelmente tem-se que criar um isolamento para isso não acontecer...(não percebo nada disto! Razz Razz Razz Razz )
Cá fico à espera de uma explicação... scratch
Abraços e obrigado!

Mas neste modelo costuma dar problemas... quando a contornar isso, eu não sei como porque não percebo nada também, vejo é muitos com o motor das escovas queimadas quando montaram o xenón Suspect é arriscado Exclamation
O meu é que não vai servir de cobaia, até porque não quero colocar xenón What a Face

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Mensagem por Marks Seg Abr 28 2008, 12:26

No Domingo,

Na caverna fez-se luz e acho que já posso adiantar que a PowerByFerreirinhas está apta a montar Xénon sem queimar motores. Mas o problema=/ a meu ver nem reside tanto aí, mas sim no pormenor das ópticas que vão mandar luz pra todos os lados menos para onde tu queres..
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Mensagem por BlackShadow Seg Abr 28 2008, 15:48

Na caverna faz-se magia! Twisted Evil

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Mensagem por M.A3.D Seg Abr 28 2008, 16:00

Filipe escreveu:Na caverna faz-se magia! Twisted Evil

X2! Só espero é que ponham a mandar luz para os sítios certos e não para todos os lados, looooooooooool
Mais uma magia a fazer por eles! Razz Razz Razz Razz
Será que vou dar uma boa cobaia? Suspect Suspect Suspect Suspect
Espero que sim! Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Mensagem por imnsonias Ter Abr 29 2008, 10:41

com os angel eyes desligados, até acho que são umas aftermarket que passam bem despercebidas...ficas é sem mínimos Rolling Eyes
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Mensagem por Marks Ter Abr 29 2008, 11:10

Pois exacto =/
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Mensagem por PROFº DRº ERICS3 Ter Jul 29 2008, 15:08

Marks escreveu:Depois do que tenho visto por vários fóruns da Europa, existem 2 hipóteses, para quem não tem Xénon de Origem:

- Comprar ópticas Audi OEM, custam sensivelmente 700€, e depois temos os problemas da inspecção por não ter nem lava-faróis nem regulador de altura.
- Comprar ópticas Aftermarket, custam sensitivamente 300€, depois junta-se o habitual kit de Xénon por mais 125€ e na inspecção esconde-se os balastros. A nível de ópticas aftermaket, tenho visto a maior parte do pessoal por estas:



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Li numa das revistas do ramo que os lava faróis não são obrigatórios.
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Mensagem por Coelho Sáb Ago 02 2008, 16:40

Tenho um amigo que tem um Astra dos actuais com halogéneo de origem. Montou um kit xenon 6000k, foi à inspecção e chumbo!
A razão não sei se foi por não ter lava-faróis nem regulação automática ou por as ópticas serem as de halogéneo. Lembremo-nos que o desenho das ópticas de halogéneo não são iguais às de xenon daí o "espalhar" da luz por todos os lados.

No caso da minha A6 que tem xenon de origem, tal como já descrevi noutra secção deste fórum, comprei um par das tais ópticas angel-eyes-estilo-BMW especificadas para xenon porque não encontrei mais opções para além das OEM/Hella que custam os olhos da cara mesmo com desconto para revenda! O efeito BMW fica engraçado (note-se que são quatro anéis Wink ) mas de facto concordo com o BlackShadow, aquilo é demasiado BM! Acho que um dia destes vou colocar umas fiadas de leds daqueles... O pior é se na inspecção vão embirrar com aquilo.
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Mensagem por BlackShadow Sáb Ago 02 2008, 17:23

Lava-faróis não são necessários, até há carros com xenón de origem que não os trazem.
Há uma portaria que regulamenta esta situação, pelo que me lembro esse não é um requisito, há é uma estipulação da côr admitida.
Se chumba é porque esse centro não cumpre as regras que lhe foram dirigidas, façam queixa.

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Mensagem por Coelho Seg Ago 04 2008, 16:22

Uma ideia acerca dos angel-eyes:
para evitar a evidente parecença com os BMW pode-se apagar um dos aneis de cada farol, ficando apenas um anel de cada lado. Ficaria ligado o anel do lado de fora, dos médios.

Não sei se alguém já se tinha lembrado disto. Eu lembrei-me agora.
Talvez faça isso na minha A6.
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