Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
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SergioP
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Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
Hatch médio da marca alemã agora traz faróis semelhantes aos do A4 novo, com “asas” luminosas em seu interior
Bem que nós avisamos que o Audi A3 sofreria mudanças leves até a chegada de sua nova geração, que será construída sobre a base do Golf VI, que estreará no ano que vem. Dito e feito: eis aqui as fotos do novo modelo.
Com faróis parecidos com os que o novo A4 traz, o A3 reestilizado tem uma aparência ainda mais esportiva. Há neles uma espécie de filete luminoso que a marca chama de “asa”, um recurso semelhante ao já usado nos BMW e que, na marca da Baviera, é chamado de “angel eyes”, ou “olhos de anjo”. Um nome irônico, considerando a aparência malvada com que os carros ficam quando o utilizam.
Além dos novos faróis, o hatch também ganhou uma dianteira mais angulosa, que incorpora a nova grade com moldura única, sem divisões muito aparentes entre a parte de cima e a de baixo, e as pestanas na parte inferior do pára-choque dianteiro. As mudanças fizeram o carro crescer em 2,5 cm, chegando a 4,24 m de comprimento. Isso na versão de três portas. A de cinco portas, ou Sportback, continua com o mesmo tamanho: 4,29 m.
A maior novidade da linha, em todo caso, é a oferta de uma carroceria “Sportback”, de cinco portas, para o S3. Agora, portanto, o carrão de 265 cv oferece mais facilidade de acesso, uma vantagem para o pai de família europeu que não quer abrir mão de ter um carro esportivo.
No Velho Continente, além dos modelos 1.6 e 2.0 TFSI (turbo), também vendidos no Brasil, há também a opção de um 1,4-litro TFSI de 125 cv, de um 1,8-litro TFSI de 160 cv e do 3,2-litros V6 de 250 cv, todos a gasolina, e dos motores a diesel 1,9-litro TDI, de 105 cv, e 2-litros TDI, com potências que variam de 140 cv a 170 cv.
Os preços começam em € 20,35 mil, para a versão com motor 1,6-litro, pouco mais de R$ 53 mil. Lá. Aqui, o mesmo carro, na versão antiga, custa R$ 110,9 mil. Sorte do brasileiro ser tão rico, para pagar por um carro o dobro do que um europeu ou um norte-americano pagam...
Bem que nós avisamos que o Audi A3 sofreria mudanças leves até a chegada de sua nova geração, que será construída sobre a base do Golf VI, que estreará no ano que vem. Dito e feito: eis aqui as fotos do novo modelo.
Com faróis parecidos com os que o novo A4 traz, o A3 reestilizado tem uma aparência ainda mais esportiva. Há neles uma espécie de filete luminoso que a marca chama de “asa”, um recurso semelhante ao já usado nos BMW e que, na marca da Baviera, é chamado de “angel eyes”, ou “olhos de anjo”. Um nome irônico, considerando a aparência malvada com que os carros ficam quando o utilizam.
Além dos novos faróis, o hatch também ganhou uma dianteira mais angulosa, que incorpora a nova grade com moldura única, sem divisões muito aparentes entre a parte de cima e a de baixo, e as pestanas na parte inferior do pára-choque dianteiro. As mudanças fizeram o carro crescer em 2,5 cm, chegando a 4,24 m de comprimento. Isso na versão de três portas. A de cinco portas, ou Sportback, continua com o mesmo tamanho: 4,29 m.
A maior novidade da linha, em todo caso, é a oferta de uma carroceria “Sportback”, de cinco portas, para o S3. Agora, portanto, o carrão de 265 cv oferece mais facilidade de acesso, uma vantagem para o pai de família europeu que não quer abrir mão de ter um carro esportivo.
No Velho Continente, além dos modelos 1.6 e 2.0 TFSI (turbo), também vendidos no Brasil, há também a opção de um 1,4-litro TFSI de 125 cv, de um 1,8-litro TFSI de 160 cv e do 3,2-litros V6 de 250 cv, todos a gasolina, e dos motores a diesel 1,9-litro TDI, de 105 cv, e 2-litros TDI, com potências que variam de 140 cv a 170 cv.
Os preços começam em € 20,35 mil, para a versão com motor 1,6-litro, pouco mais de R$ 53 mil. Lá. Aqui, o mesmo carro, na versão antiga, custa R$ 110,9 mil. Sorte do brasileiro ser tão rico, para pagar por um carro o dobro do que um europeu ou um norte-americano pagam...
SergioP- Moderador Geral do Fórum
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Garagem : Audi A4 S-line 2003/VW Polo/Vespa FL2 1996
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Re: Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
eu so opino depois de ver ao vivo...
mas para ja parecem bastante bonitos...
mas para ja parecem bastante bonitos...
SergioP- Moderador Geral do Fórum
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Garagem : Audi A4 S-line 2003/VW Polo/Vespa FL2 1996
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Re: Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
concordo contigoSergioP escreveu:eu so opino depois de ver ao vivo...
mas para ja parecem bastante bonitos...
Capela- Membro Sénior
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SergioP- Moderador Geral do Fórum
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Garagem : Audi A4 S-line 2003/VW Polo/Vespa FL2 1996
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Re: Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
S3 de 5 portas, opah...
Dinâmicamente deve ficar melhor, pois tem a mesma largura e é mais comprido, ficando com um maior efeito de ser conduzido sobre carris!
P.S.: Eu só quero essas ópticas!!!!
Dinâmicamente deve ficar melhor, pois tem a mesma largura e é mais comprido, ficando com um maior efeito de ser conduzido sobre carris!
P.S.: Eu só quero essas ópticas!!!!
M.A3.D- Moderador Geral do Fórum
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Garagem : Audi A3 8P 2.0 TDI 140 Cv Sport, 2005
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Re: Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
Para mim sinceramente quebra um pouco a tradição e a verdadeira essência do S3. Estamos num segmento que para mim nada têm a ver com as características compactas do meu modelo. Tenho de admitir que gostei das ópticas. Será que as da frente dão no meu?
PROFº DRº ERICS3- Membro de Respeito
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Garagem : AUDI S3 2.0 TFSI.
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Re: Audi A3 ganha reestilização leve e S3 agora tem cinco portas
PROFº DRº ERICS3 escreveu:Para mim sinceramente quebra um pouco a tradição e a verdadeira essência do S3. Estamos num segmento que para mim nada têm a ver com as características compactas do meu modelo. Tenho de admitir que gostei das ópticas. Será que as da frente dão no meu?
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