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"Campainha" 2.0 TDI

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Mensagem por Speedster.. Sex Abr 04 2008, 08:31

Boas!

Desde hoje de manha que quando desligo o carro, ouve-se um som que parece uma campainha a bater 4 ou 5 vezes, tipo "tim-tim-tim-tim". Rolling Eyes
Isto acontece sempre que desligo o carro, em andamento não notei nada.. o som vem do motor, parece-me que é do lado das correias.. alguem já teve algum problema do género que me possa dar uma ajudinha a descobrir o que poderá ser?!

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Mensagem por M.A3.D Sex Abr 04 2008, 09:13

scratch
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Mensagem por Pc_WinBoard Sex Abr 04 2008, 09:59

Se conseguisses definir melhor o som que denominas como campainha, era melhor... porque a minha campainha faz trim triiiiim... e já as ouvi a fazxer dlim dlão....LOLOLOL e se por acaso isso for trim trim, pode ser um relé com problemas... se for dlim dlão pode ser mm a correira do alternador folgada e ao parares o motor ela passa-se um pouco antes de parar completamente:P
LOLOL

mas claro esta que podem ser inúmeras coisas... e gostava de perceber melhor o barulho antes de "cagar" larascas...LOLOL;)

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Mensagem por Speedster.. Sex Abr 04 2008, 11:41

lool

EPah o som é parecido com um relé a actuar varias vezes, mas imagina um relé gigante! lol porque o som é bastante alto. Shocked
Vou tentar gravar o som e postar..
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Mensagem por Delfim Viçoso Sex Abr 04 2008, 12:24

Apoio de motor partido? poly do alternador, solta?
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Mensagem por Speedster.. Sex Abr 04 2008, 12:31

já pensei no apoio do motor, mas já coloquei de parte uma vez que o barulho persiste quando o motor já deixou de vibrar.
Poly do alternador não sei Rolling Eyes
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Mensagem por mestre rafael Sex Abr 04 2008, 13:20

não teras algo solto nessa parte do motor
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Mensagem por HonSan Sex Abr 04 2008, 15:50

Arranjar motores de ouvido vai ser um "must" Razz

Mas força bota lá esse som !! Twisted Evil
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Mensagem por HC Sáb Abr 05 2008, 06:37

Não será o barulho da bomba de gasóleo a fechar!? O meu também faz um barulho quando desligo motor...e penso que seja a bomba do gasóleo a fechar Neutral
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Mensagem por PROFº DRº ERICS3 Sáb Abr 05 2008, 07:03

HC escreveu:Não será o barulho da bomba de gasóleo a fechar!? O meu tb faz um barulho quando desligo motor...e penso que seja a bomba do gasóleo a fechar Neutral


Também é uma hipótese mas dúvido que no caso dele seja isso pelo barulho que ele descreve scratch
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Mensagem por M.A3.D Sáb Abr 05 2008, 07:35

Suspect Suspect Suspect Suspect
scratch scratch scratch scratch
study study study study study
Razz Razz Razz Razz
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Mensagem por Speedster.. Sáb Abr 05 2008, 07:43

Boas!

Então é assim, ontem liguei o vag e não detectou nenhum erro.
Hoje durante a manhã deixou de fazer o barulho ao desligar. De notar que bastava ligar a chave no "on" e desligar, sem colocar o motor a trabalhar para se ouvir a tal campainha.
Agora tá normal mas com a luz da recirculação de gases ligada (aquela que parece um helicoptero! lol).
Voltei a ligar o vag e apareceu este erro:

Control Module Part Number: 03G 906 016 G
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G200SG 5334
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00020
1 Fault Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 50.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.06 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 168.0 Nm
Torque: 0.0 Nm


Readiness: 1 1 0 0 0

Agora aceita-se ajuda?! o que é isto?
E o que devo fazer?

Desde já o meu obrigado! Smile
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Mensagem por PROFº DRº ERICS3 Sáb Abr 05 2008, 08:08

O mestre rafael e engº artur chamados á recepção Very Happy
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Mensagem por mestre rafael Sáb Abr 05 2008, 13:51

A mim perece-me que tens um problema na egr
qual é o teu carro?
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Mensagem por Convidad Sáb Abr 05 2008, 13:54

se não estou em erro , essa válvula controla o fecho da egr . logo , a campainha que ouves , é a válvula a tentar fechar quando desligas o carro , mas como não fecha , ficas a ouvi la a tentar fechar

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Mensagem por mestre rafael Sáb Abr 05 2008, 13:56

Engº Artur escreveu:se não estou em erro , essa valvula controla o fecho da egr . logo , a campainha que ouves , é a valvula a tentar fechar quando desligas o carro , mas como não fecha , ficas a ouvi la a tentar fechar
é mais ou menos isso mas também pode ser a egr marada
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Mensagem por BlackShadow Sáb Abr 05 2008, 15:25

Mais um problema problema habitual para a lista dos 2.0 TDI?

Evil or Very Mad

Boa sorte

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Mensagem por Convidad Sáb Abr 05 2008, 15:56

quase , não é muito comum , mas acontece por vezes .

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Mensagem por BlackShadow Sáb Abr 05 2008, 16:05

Engº Artur escreveu:quase , não é muito comum , mas acontece por vezes .

Neste motor acontece tudo, só não acontece é não dar problemas

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Mensagem por mestre rafael Sáb Abr 05 2008, 18:45

calma felipe tens de ver que isto começa a ser tudo eléctrico por isso da problemas e tu es a cobaia Twisted Evil
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Mensagem por BlackShadow Sáb Abr 05 2008, 20:45

mestre rafael escreveu:calma felipe tens de ver que isto começa a ser tudo electrico por isso da problemas e tu es a cobaia Twisted Evil

Laughing Laughing

Só vou continuar a ser cobaia até sair um carro que eu gosto... Cool já estou com os 2.0 TDI pelos cabelos Razz

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Mensagem por Speedster.. Dom Abr 06 2008, 04:19

Boas!

Desmontei a valvula, o que acontece é o seginte, o mecanismo que faz actuar a valvula a partir de um motor eléctrico está danificado, pelo que percebi deve-se ter partido um dente o que provocou que a valvula ficasse presa, e o motor ao forçar para tentar fechar a valvula esbaçou os restantes dentes Neutral
Eu acho que não é a EGR, é a valvula que fica imediatamente abaixo..
Será que é caro?
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Mensagem por mestre rafael Dom Abr 06 2008, 05:04

a volta dos 300€ se for a egr
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Mensagem por Speedster.. Seg Abr 07 2008, 04:27

Aqui está a válvula, alguém me sabe dizer o preço de uma nova? estava a pensar em comprar uma usada e substiduir a peça dentada, dado que o resto da válvula está ok! O que acham? alguém sabe onde posso arranjar uma usada?

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Mensagem por M.A3.D Seg Abr 07 2008, 05:26

Mestre Rafael à recepção! Razz Razz Razz Razz
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