fica sem turbo ?

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 14:01

Caros amigos, hoje deparei-me com um problema… ia muito bem na via rápida a uns 100/110 km em 5ª quase nas 2000 RPM, numa ligeira subida, acelerei mais um poço e tal não foi o meu espanto o carro ficou mais silencioso e deixou de puxar isto tudo ao mesmo tempo…
Penso que foi o turbo que deixou de responder, o pq não sei… tb tenho notado que a carrinha quando chega as 2500 rpm puxa que nem uma maluca… isto não devia ser pelas 1500 ou 1750 rpm?
Encostei, desliguei a carrinha, voltei a liga-la e voltou tudo ao normal…
A tarde voltou a acontecer, tb numa subida mas esta mais acentuada ia em 4ª tb pelas 2000 rpm acelerei para ultrapassar e puff fui ultrapassado mais uma x aconteceu…
Toda a ajuda é bem-vinda, obrigado pela vossa compreensão e dedicação
Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por mestre rafael em Seg Mar 24 2008, 14:40

Isso é da n75, excesso de pressão por acelerares em mudanças altas a baixa rotação em subida não se esperava outra coisa.
a n75 já não deve de estar lá muito famosa e não te controlou a pressão e fez puff.
Liga isso ou vag-com e vais ver que é mais do que certo o que te estou a dizer

Qualquer coisa apita Wink
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 15:13

mestre rafael escreveu:Isso e da n75, excesso de pressão por acelerares em mudanças altas a baixa rotação em subida não se esperava outra coisa.
a n75 já não deve de estar lá muito famosa e não te controlou a pressão e fez puff.
Liga isso ou vag-com e vais ver que é mais do que certo o que te estou a dizer

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bolas.... n75???? nao podes falar outra linguagem que eu perceba... lollll Razz
isso para mim é chinoca...
tenho de substituir alguma coisa???
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Convidad em Seg Mar 24 2008, 15:24

ou carvão no turbo

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por mestre rafael em Seg Mar 24 2008, 15:30

Engº Artur escreveu:ou carvão no turbo

tb pode ser Very Happy
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por mestre rafael em Seg Mar 24 2008, 15:32

Paulo281 escreveu:
mestre rafael escreveu:Isso e da n75, excesso de pressão por acelerares em mudanças altas a baixa rotação em subida não se esperava outra coisa.
a n75 já não deve de estar lá muito famosa e não te controlou a pressão e fez puff.
Liga isso ou vag-com e vais ver que é mais do que certo o que te estou a dizer

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bolas.... n75???? nao podes falar outra linguagem que eu perceba... lollll Razz
osso para mim é chinoca...
tenho de substituir alguma coisa???

n 75 valvula reguladora de pressão do turbo
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Convidad em Seg Mar 24 2008, 15:35

ps - postem estas situações na devida secção de problemas mecanicos / electricos Wink

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 15:36

mestre rafael escreveu:
Engº Artur escreveu:ou carvão no turbo

tb pode ser Very Happy

Acham que com um maçarico resolve a coisa… lollll
Isso não implica investir num turbo?!!!
Tou mas é a ver a vidinha a andar para traz…


lol!
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 15:51

poderá ser o medidor de massa de ar?
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Convidad em Seg Mar 24 2008, 15:52

em principio não , se fosse medidor , fazia sempre

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por HonSan em Seg Mar 24 2008, 15:57

Vai por eles que já estão fartos de apanhar problemas desses. Very Happy
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 16:02

Engº Artur escreveu:em principio não , se fosse medidor , fazia sempre

hummmm...
Deve ser válvula reguladora de pressão do turbo, digo eu, ora vejamos, o meu turbo só abre a partir das 2300/2500 rpm, quando o faz cola-me ao banco e parece uma maluca andar.... Se o turbo inicia-se as 1500/1750 rpm e fosse progredindo isso seria chamado geometria variável certo? A válvula deveria abrir a pressão do turbo mais cedo... ñ é o que acontece as vossas?
O meu raciocínio esta correcto???
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Convidad em Seg Mar 24 2008, 16:03

é mais ou menos isso

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 16:05

HonSan escreveu:Vai por eles que já estão fartos de apanhar problemas desses. Very Happy

lollll bolas.... comprei a pouco tempo o carro... se assim é vou trocar... Very Happy
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por HC em Seg Mar 24 2008, 16:06

Antes de compares/trocares alguma peça liga o carro ao Vag-Com para saber se tem algum erro Wink

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Seg Mar 24 2008, 16:09

HC escreveu:Antes de compares/trocares alguma peça liga o carro ao Vag-Com para saber se tem algum erro Wink

É o que farei... Very Happy
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Qua Mar 26 2008, 14:44

Ora cá estou eu para relatar o ponto da situação, já foi a máquina, aproveitei e coloquei o computador de bordo em Português, tinha uns euros a pesar-me na carteira… e que pesados Neutral de seguida foi-se ver os erros que foi só um e foi o seguinte erro: Arrow 17964 Crying or Very sad
Quais são as vossas conclusões Question Exclamation Exclamation Exclamation
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Convidad em Qua Mar 26 2008, 14:47

17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode
Possible Causes
Boost Pressure too Low
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles


ou seja , o que nós dissemos atrás sem maquina

N75 nas couves
geometria do turbo presa

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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por mestre rafael em Qua Mar 26 2008, 14:53

pronto eu ja esperava isso Twisted Evil
troca a n75 faz o que eu te digo e nao faças o que eu faço Very Happy
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por HonSan em Qua Mar 26 2008, 15:19

Aproveitando aqui o tópico parece que faz falta ter um tópico com
" Onde encontras VAG-COM" para podermos saber a quem recorrer nas proximidades e que tenha cabos VAG e ajude os nossos users.

Que dizem??
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Qua Mar 26 2008, 15:42

Engº Artur escreveu:17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode
Possible Causes
Boost Pressure too Low
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles


ou seja , o que nós dissemos atrás sem maquina

N75 nas couves
geometria do turbo presa

Ou seja... tenho de trocar o turbo Question Question Question Crying or Very sad
Se sim tenho de ter atençao com alguma coisa... desculpem a minha ignorancia nesta materia...
Já agora Sr. Engº Artur, qual é a possibilidade de colocar isso em Português?


Última edição por Paulo281 em Qua Mar 26 2008, 15:47, editado 1 vez(es)
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Qua Mar 26 2008, 15:43

mestre rafael escreveu:pronto eu ja esperava isso Twisted Evil
troca a n75 faz o que eu te digo e nao faças o que eu faço Very Happy

Pois pelos vistos tinhas mesmo.... pior para mim... lollll Cool
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por Paulo281 em Qua Mar 26 2008, 15:45

HonSan escreveu:Aproveitando aqui o tópico parece que faz falta ter um tópico com
" Onde encontras VAG-COM" para podermos saber a quem recorrer nas proximidades e que tenha cabos VAG e ajude os nossos users.

Que dizem??

Concordo...
O que dizem?
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por mestre rafael em Qua Mar 26 2008, 15:51

por mim siga
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Re: fica sem turbo ?

Mensagem por mestre rafael em Qua Mar 26 2008, 15:52

Paulo281 escreveu:
Engº Artur escreveu:17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode
Possible Causes
Boost Pressure too Low
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles


ou seja , o que nós dissemos atrás sem maquina

N75 nas couves
geometria do turbo presa

Ou seja... tenho de trocar o turbo Question Question Question Crying or Very sad
Se sim tenho de ter atençao com alguma coisa... desculpem a minha ignorancia nesta materia...
Já agora Sr. Engº Artur, qual é a possibilidade de colocar isso em Português?

nao tens que trocar o turbo tens e que trocar a valvula n 75
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